| 适用车辆 | 图片 | 名称 | 说明 | 车重加成 (千克) |
扭力加成(牛米) | 装备 属性 |
最大 耐久 |
买进 GB |
等级 限制 |
驾照 限制 |
能否 购买 |
| 大众Polo |  |
POLO 引擎盖Ⅰ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
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POLO 引擎盖Ⅱ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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POLO 引擎盖Ⅲ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
POLO 引擎盖Ⅳ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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POLO 引擎盖Ⅴ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
POLO 引擎盖Ⅵ | 适用于大众POLO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| POLO 引擎盖炭纤 | 适用于大众POLO的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -62.5 | 18.75 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| POLO 引擎盖高炭纤 | 适用于大众POLO的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -125 | 37.5 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| POLO 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于大众POLO的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -187.5 | 56.25 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| POLO 引擎盖钛合金 | 进一步强化了的适用于大众POLO的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -250 | 75 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 风田AE86 |  |
AE86 引擎盖Ⅰ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
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AE86 引擎盖Ⅱ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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AE86 引擎盖Ⅲ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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AE86 引擎盖Ⅳ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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AE86 引擎盖Ⅴ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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AE86 引擎盖Ⅵ | 适用于风田86的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| AE86 引擎盖炭纤 | 适用于风田86的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -54.45 | 16.335 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| AE86 引擎盖高炭纤 | 适用于风田86的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -108.9 | 32.67 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| AE86 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于风田86的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -163.35 | 49.005 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| AE86 引擎盖钛合金 | 极强的适用于风田86的引擎盖。运用了极品px的材质，大幅度地减少引擎盖本身的重量，美观新颖。 | -217.8 | 65.34 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 摩自达RX7 |  |
RX7 引擎盖Ⅰ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
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RX7 引擎盖Ⅱ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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RX7 引擎盖Ⅲ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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RX7 引擎盖Ⅳ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
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RX7 引擎盖Ⅴ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
RX7 引擎盖Ⅵ | 适用于摩自达RX7的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| RX7 引擎盖炭纤 | 适用于摩自达RX7的改良过的引擎盖。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -63.5 | 16.66875 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| RX7 引擎盖高炭纤 | 适用于摩自达RX7的改良过的引擎盖。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -127 | 33.3375 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| RX7 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于摩自达RX7的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -190.5 | 50.00625 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| RX7 引擎盖钛合金 | 进一步强化了的适用于摩自达RX7的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -254 | 66.675 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 傲迪TT |  |
TT 引擎盖Ⅰ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
 |
TT 引擎盖Ⅱ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
TT 引擎盖Ⅲ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
TT 引擎盖Ⅳ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
TT 引擎盖Ⅴ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
TT 引擎盖Ⅵ | 适用于傲迪TT的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| TT 引擎盖炭纤 | 适用于傲迪TT的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -71.5 | 18.233 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| TT 引擎盖高炭纤 | 适用于傲迪TT的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -143 | 36.466 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| TT 引擎盖玻璃钢 | 适用于傲迪TT的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -214.5 | 54.699 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| TT 引擎盖钛合金 | 适用于傲迪TT的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -286 | 72.932 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 斯巴弩WRX |  |
翼豹 引擎盖Ⅰ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
 |
翼豹 引擎盖Ⅱ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
翼豹 引擎盖Ⅲ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
翼豹 引擎盖Ⅳ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
翼豹 引擎盖Ⅴ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
翼豹 引擎盖Ⅵ | 适用于斯巴弩WRX的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| 翼豹 引擎盖炭纤 | 适用于斯巴弩WRX的改良过的引擎盖。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -76 | 15.58 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 翼豹 引擎盖高炭纤 | 适用于斯巴弩WRX的改良过的引擎盖。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -152 | 31.16 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 翼豹 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于斯巴弩WRX的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -228 | 46.74 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 翼豹 引擎盖钛合金 | 进一步强化了的适用于斯巴弩WRX的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -304 | 62.32 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 尼桑GTR |  |
GTR 引擎盖Ⅰ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
 |
GTR 引擎盖Ⅱ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
GTR 引擎盖Ⅲ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
GTR 引擎盖Ⅳ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
GTR 引擎盖Ⅴ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
GTR 引擎盖Ⅵ | 适用于尼桑GTR的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| GTR 引擎盖炭纤 | 适用于尼桑GTR的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -74.5 | 15.58 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| GTR 引擎盖高炭纤 | 适用于尼桑GTR的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -154 | 30.8 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| GTR 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于尼桑GTR的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -231 | 46.2 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| GTR 引擎盖钛合金 | 进一步强化了的适用于尼桑GTR的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -308 | 61.6 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 | ||
| 三凌EVO |  |
EVO 引擎盖Ⅰ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 |
 |
EVO 引擎盖Ⅱ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
EVO 引擎盖Ⅲ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
EVO 引擎盖Ⅳ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
EVO 引擎盖Ⅴ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
 |
EVO 引擎盖Ⅵ | 适用于三凌EVO的常见的引擎盖。设计普通，性价比良好。 | 0 | 0 | 普通 装备 |
1000 | 1000 | 1 | 无 | 可 | |
| EVO 引擎盖炭纤 | 适用于三凌EVO的加强过的引擎盖X型。使用了分子纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -74.5 | 14.5275 | 炭纤 装备 |
1000 | 5000 | 1 | 无 | 否 | ||
| EVO 引擎盖高炭纤 | 适用于三凌EVO的改良过的引擎盖Y型。使用了炭化纤维的材质，减少了引擎盖本身的重量。 | -149 | 29.055 | 高炭纤 装备 |
1000 | 10000 | 1 | 无 | 否 | ||
| EVO 引擎盖玻璃钢 | 进一步强化了的适用于三凌EVO的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -223.5 | 43.5825 | 玻璃钢 装备 |
1000 | 50000 | 1 | 无 | 否 | ||
| EVO 引擎盖钛合金 | 进一步强化了的适用于三凌EVO的引擎盖，外观开始追求时尚的造型，并再此减少了引擎盖本身的重要。 | -298 | 58.11 | 钛合金 装备 |
1000 | 100000 | 1 | 无 | 否 |
